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La Falta De Regulación Procedimental En Las Condiciones Laborales De Bases Transportistas Poco Desarrollada En México

1821 words - 8 pages

La falta de regulación procedimental en las condiciones laborales de bases transportistas poco desarrollada en México
Ética, profesión y ciudadanía
Dr. Francisco Díaz
Alejandra Díaz Scherenberg A01212019
Ricardo Guerra Mena a01211561
Indice
Introducción 1
La industria 2
Vías Carreteras 2
Oferta 3
Transporte 4
Condiciones laborales 5
Conclusión 6
Bibliografía 7

Introducción
No cabe la menor duda que cuando de reducir costos se trata, tanto el contratista como el contratado, hacen hasta lo imposible por sacar provecho de esta situación. El fin de ofrecer o contratar el mejor servicio al menor precio se ha vuelto la interminable disputa por acaparar los mercados. Pero ...view middle of the document...

Según cifras del INEGI, para el año 2010 en México existen 16,892 empresas que ofrecían servicios de transportación; con una suma de 635,468 unidades de flota vehicular de distintos tipos. Mostrando un mayor crecimiento en el sector en el año 2009, estimando que este ascenso continúe en los próximos años.
Tomando en cuenta el crecimiento de esta actividad económica y las actividades alrededor de la misma se decidió examinar un eslabón de esta cadena, que recae en los trabajadores.
Las condiciones laborales bajo las cuales están sometidos no son meramente intrínsecas a su contrato, sino también a las actividades y características de todo lo necesario para llevarlas a cabo.
Vías Carreteras
Empezando por las vías carreteras en las que los empleados se tienen que exponer en cada jornada de trabajo. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer las cifras arrojadas en el año 2011 sobre la red carretera; existen 340 mil kilómetros por los que estas empresas manejan sus cargas terrestres, en donde:
* El 30% se encuentra pavimentado
* El 40% se encuentra en mal estado físico
* Menos del 2% corresponden a autopistas de 4 carriles
Según Refugio Muñoz, director general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), estos datos derivan en que la baja calidad de la infraestructura carretera del país, genera un incremento en los costos logísticos y resta competitividad a las empresas que ofrecen el servicio de transportación terrestre, perjudicando así a los clientes. Dichas condiciones conllevan al maltrato de las mercancías de los clientes y exponen al transportista. Este incremento en costos no tendría mucha relación si las bases poco desarrolladas no acapararan este mercado, y si tomamos en cuenta que en éstas solamente se encuentran los transportes con mayor antigüedad y los choferes menos preparados, temas que se abordan a continuación.
Oferta
Otra situación que agudiza la informalidad entre los auto transportistas es la competencia que existe por la sobreoferta en el mercado, se estima en un 30% de la demanda real del servicio, aceptando las empresas bajo cualquier condición. Esta sobreoferta dio como resultado la creación de miles de empresas transportistas hombre/camión y en donde muchas veces el dueño del camión es el mismo chofer y ofrece condiciones que muchas otras empresas de servicios transportistas reguladas no pueden ofrecer. Aceptan llevar cargas incompletas y un mayor número de viajes. Esto deriva en tiempos de entrega más cortos, por dos factores principales: 1. El camión al no llevar la carga completa puede ir más rápido y 2. Al ser él, él dueño, se somete a jornadas de trabajo no permitidas, en donde no descansa por periodos de tiempo extremadamente largos. Todo a cambio de un contrato que puede significar los ingresos del semestre.
Reflejado lo anterior en un desbalance por los altos costos de estas pequeñas cargas, aun las compañías más eficientes en México no sobrepasan de un...

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